Een echte verrassing op zondag was de lokale brandweerwagen die goeiedag kwam zeggen en waarin de kinderen een ritje mochten meerijden.
Deze ruimte bood onderdak aan schoolwerken en schriften.
Buiten onder het afdak, kregen deze kinderen een houtbewerkingsles.
Sarahs exemplaar stond rechts boven te pronken. De opbrengst gaat naar de school.
Sarah en haar kraam met onderandere buggykussens, rokjes, broekjes, popjes, opbergzakjes, schilderijtjes en brochen.
Een overzicht van Art @ the Port wat het best kan omschreven worden als Art & Food festival.
Plastic watertonnen doen dienst als voertuig, gemaakt door Keith één van de organisators.
Het vliegveld van Te Kowhai is de thuisbasis van de populaire Bantam ULM die door één man handmatig wordt gebouwd en ondertussen over heel de wereld is terug te vinden.
De Furio, een ge-upgrade composiet replica van de gekende Falco. Indrukwekkende vliegprestaties.
Sterk toenemend in populariteit en niet enkel in Nieuw Zeeland is de gyrocopter, deze Calidus oogt veel moderner dan zijn primitieve voorgangers van enkele jaren geleden.
De "Red Checkers", stuntteam van de NZ Luchtmacht, brachten een bezoekje aan Flair en verzorgden een mooie display.
Eén van de meest spectaculaire uitvindingen was dit Martin Jetpack, spijtig dat we het niet in actie kregen te zien en het moesten stellen met wat filmpjes en een grondpresentatie.
Een Apis 13 kitzwever, leeggewicht 145kg.
Tijdens het manipuleren van de vleugels van deze Mosquito klonk het alsof er gereedschap was achtergebleven in de watertanks. Na wat gevis, kwamen er enkele stevige brokken gelcoat uit.
De firma-Duo wortd klaar gemaakt voor een testvlucht van een potentiële koper en de DG808 was binnen voor een keuring en vervanging van alle brandstofleidingen.
De motorkap van de DA40 is het laatste onderdeel dat moet hersteld worden, in dit geval met carbon en vuurvaste epoxy.
Werken van zowel publieke als private collecties.
En een ruimtelijk kunstwerk van een belg, Luc Peire.
Voor de grote onderdelen moest een route worden uitgestippeld en liep twee man voorop met een zaag om met zo min mogelijk omwegen de vallei te bereiken.
De laatste vleugel gaat in de trailer. Een ganse dag werk met elf man. In de achtergrond zijn de Wairere watervallen zichtbaar.
Weeral feest: een combi-lading van Opi & Omi en Bonnie en Nounou. Thanks!
Stop working, go gliding!
Reparaties aan de vleugels van een Swift, een soort van veredelde deltavlieger en in dit geval een gemotoriseerde versie. Wordt gebouwd door een bedrijfje in Gembloux, België.
Gevonden in de cockpit van een LS3, soms mag het al eens luchtig zijn.
Flying Circus op wielen, een LAK 12 op een eigetijdse trailer.
De beschadigde plexi wordt van het canopy frame van de DA40 gehaald.
Stitch in het voorportaal van de cabin. Verder mocht hij niet want honden waren niet toegelaten in "ons gezellig klein huisje" zoals Vincent het mooi kon verwoorden. Dus drie nachtjes brommen in Hotel Camira voor Mister Doggy.
Wairere Falls, op wandelafstand aan de rand van het stadje.
Sarah vulde haar collectie drijfhout aan op Whakatane strand. In de achtergrond het monument "Lady on the Rock" en de vulkanische Mount Edgecumbe.
Omarama in de dusk. Het binnenrijden van het slaperige dorpje, na onze eerste werkdag, maakte een amerikaanse indruk met motels en trucks langs de kant van de weg en besneeuwde bergtoppen in de achtergrond.
Het tijdelijke atelier/hangaar met in de stal een Ventus 2b, Ventus 2cxt en LS 4.
Sporadische vluchtjes kondigden het nieuwe seizoen aan.
Een mooi uitzicht over de wijde omgeving en als kers op de taart wat flapperende figuren aan kabels die voorbij kwamen. Dolle pret voor Vincent.
De glazen vloer gaf een optische indruk waar Charlotte even gewoon aan moest worden.
Aan de overzijde van de straat was een geheel veganistische eettent die we eens uitprobeerden.
