De Duo was tijdens zijn testvlucht, een twee maand geleden, na tien minuten vlucht gecrashed in het bos op de helling. Dat was niet echt het plan. Soit, dit was sessie nummer drie. Tijdens de eerste trip waren waardevolle instrumenten en uitrusting uit de zwever gevezen. Tijdens de tweede trip was de zwever uit de bomen getakeld, gedemonteerd en afgedekt met een grondzeil. Voor deze laatste inspanning waren we in totaal met elf man om de verschillende onderdelen naar beneden te dragen waar de trailer stond geparkeerd. De wandeling was ongeveer een kilometer lang waarvan de eerste helft langs de helling naar beneden met dichte begroeing. Daarna was het iets eenvoudiger door drie velden. Er kwam een quadbike, touw en een 4x4 aan te pas. Op sommige plaatsen was de helling 45° steil en was het meer een kwestie van de zwever tegen te houden dan te dragen. Uiteindelijk was het vijf uur 's avonds voor we de trailer konden aanhaken en in de plaatselijke kroeg een pint gingen pakken. Wat met de Duo gaat gebeuren (herstellen of vuilbak) is nog onzeker.
.
Landingspaats van de Duo en vertrekpunt van onze tocht. De dwarsbalken deden diest als draagbaar.
.
Voor de grote onderdelen moest een route worden uitgestippeld en liep twee man voorop met een zaag om met zo min mogelijk omwegen de vallei te bereiken.. 
De laatste vleugel gaat in de trailer. Een ganse dag werk met elf man. In de achtergrond zijn de Wairere watervallen zichtbaar..
Werken van zowel publieke als private collecties.
En een ruimtelijk kunstwerk van een belg, Luc Peire.
Voor de grote onderdelen moest een route worden uitgestippeld en liep twee man voorop met een zaag om met zo min mogelijk omwegen de vallei te bereiken.
De laatste vleugel gaat in de trailer. Een ganse dag werk met elf man. In de achtergrond zijn de Wairere watervallen zichtbaar.
Weeral feest: een combi-lading van Opi & Omi en Bonnie en Nounou. Thanks!
Stop working, go gliding!
Reparaties aan de vleugels van een Swift, een soort van veredelde deltavlieger en in dit geval een gemotoriseerde versie. Wordt gebouwd door een bedrijfje in Gembloux, België.
Gevonden in de cockpit van een LS3, soms mag het al eens luchtig zijn.
Flying Circus op wielen, een LAK 12 op een eigetijdse trailer.
De beschadigde plexi wordt van het canopy frame van de DA40 gehaald.
