Weekend 20/2

Zaterdag was het vroeg op pad om in Papakura nog wat tweedehandsstofjes voor Sarah op te pikken zodat ze tegen half elf in Tuakau Playcentre mee kon helpen met de grote kuis van de infrastructuur. De rest trok het bos in en pikte Sarah op toen ze de poort uitwandelden, goeie timing! Namiddag was thuis met 's avonds een wandeling naar de videotheek in het dorp om een dvd te huren.

.

Sarah en Vin op het SPLORE-festival met in de achtergrond de kraampjes en achteraan het podium.

Zondag vetrokken we naar Orere Point waar het SPLORE festival plaatsvond. Neill (zoon van Ross) had voor dit kunst- & muziekfestival een contructie gemaakt die we half hadden kunnen volgen in het atelier, maar het eindresultaat zou dus enkel daar te bezichtigen zijn. Zondag was de laatste dag van het festival en tegen de middag waren we ter plaatse en mochten gratis binnen. Stitch kon helaas niet uit de auto omdat het in een National Park was te doen dus de ramen voldoende afgedekt om de hete zon wat uit de wagen te houden. De parking stond nog goed vol en aan festivalgangers was er ook geen gebrek. De groep "on stage " speelde tijdens ons kort bezoek Latin Beats, voor Vincent was het eens iets anders. Er was een grote variatie aan mensen, food & drinks, merchandising en art-works. Vooral de locatie en het ganse opzet was leuk. Relaxe sfeer, jong & oud en opgebouwd rond de verschillende niveau's van het park met onderaan het strand, vanwaar de helft van het publiek van de muziek genoot.
Na anderhalfuur doorgereden tot noord van Kaiaua om onze lunch op te eten en af te koelen onder de boom en op het strand. Na een warme, luie namiddag waren we terug thuis.
.

Het keienstrand noord van Kaiaua. De stenen ondergrond was zo onstabiel dat Vincent kopje onder ging en Joachim er een nat achterwerk aan overhield.

.

Sailplane Services

Laatste update vanuit het atelier en wat extra werk om de zomer door te komen....

Een Giles G200 op bezoek van Wellington nadat de cockpit opensprong tijdens een acro-display. Wat verzekeringswerk en wat extra herstellingen. Had 20.1h TT op de teller!

Een ASH 25M uit Taupo met motorpech, gefaalde buitenlanding en botsing met afsluiting. De inzittenden hadden weeral veel geluk, wetende dat de achterste piloot twee aftekeningen in zijn hals had nadat de afsluiting de cockpit was binnengegaan. Twee gebroken canopies, interieur voorste zit losgekomen en gescheurd, split over bijna de ganse romponderzijde, landingsgestel, beschadiging aan beide flaps.

Weekend 6/2

Zaterdag was een lamme, tamme dag met een run naar de supermarkt in de voormiddag en een bezoek aan de Tuakau Community Garden in de namiddag. Er was een opendeurdag met enkele statische kunst- en knutselwerkjes en een muziekgroepje. Een vriendelijke Maori meneer gaf ons wat uitleg over de gang van zaken in "den hof". Van 15u tot 17u was het siesta voor heel de familie.
.
Sarah & Vincent in de zithoek van de Tuakau Tuin.

Tegen zondagmiddag had Sarah vijf buggykussens afgewerkt en ging het naar Lin & Dirk om ze af te leveren. Lin zou me meenemen naar de markten en zien of ze hier in de smaak vielen.
Voor dat we in Raglan waren, bezochten we de Bridal Veil Falls. Iets dat we al langer hadden gepland, maar nooit was gebeurd. Na een korte wandeling kwamen we bovenaan de waterval uit om vervolgens via de 261 trappen af te dalen naar de bodem. Beneden ons vieruurtje opgegeten met een mooi uitzicht op het spetterende water en dan terug naar boven geklommen. Tegen 17u30 waren we bij Dirk, Lin was thuis tegen 18u van de markt en na wat bijgepraat te hebben aan de terugrit begonnnen en om 21u waren we thuis pannenkoeken aant eten.
. De 55meter hoge Bridal Veil Falls tijdens de afdaling.

LS1 & Cameraplatform

Men eigen lopende ondernemingen bij Sailplane Services...
.
De LS1 voor de atelier gemonteerd om de overmaatste aileron fences wat bij te slijpen. Ze mochten gerust een centimeter kleiner en dat gaf ons meteen wat meer beweginsvrijheid in de trailer bij het in- en uitrijden. Het (ontbrekende) richtingsroer met transportschade is ondertussen hersteld.

.

De romp van de herstelde Duo wordt gebruikt als basis voor een nieuw "cameraplatform" te lamineren. Het prototype dat op de belgische DAC Twin Astir pastte, wordt vervangen en verbeterd. Een ander project dat nog een lange weg heeft af te leggen naar de volmaking. Maar we vrezen de uitdaging niet.

Thuis

Van de zomer hadden we echt geen klagen. Over het algemeen waren de temperaturen OK en het weer betrouwbaar. Soms zat er een echte zwoele dag (en nacht) tussen of kregen we een zomerse bui of onweer ter afkoeling. De wind is ondertussen naar het oosten gedraaid en brengt ons wisselvalliger weer, maar de temperaturen zijn prima.

Sinds deze week hebben we nieuwe buren. Mensen van de Pacific Island. We zijn op onze hoede (aangezien alle vorige bewoners wel een scherp kantje hadden), maar iedereen krijgt een eerlijke kans natuurlijk. Tot hiertoe heeft de communicatie zich nog maar beperkt tot een vriendelijk handgebaar, maar binnenkort zullen we beslist wel eens wat meer over het hek hangen.

Voor de rest heeft de buitenshuise schrijnwerkerij zich voor en na de uren niet ingehouden. De palettenbodem voor het dubbele bed is klaar en het kookfornuis voor Vincent zit in de afwerkingsfase. Volgende op de lijst is een gereedschapskoffer voor de jongeheer en een serie uitgezaagde "wandornamenten" voor de lady of the house. Daarna krijgen de wagens de aandacht die ze verdienen.

Vincent helpt waar het kan zoals in de keuken of de tuin. Stitch heeft onlangs wat last van zijn achterpoot die een beetje dik is. We wachten nog wat af voor we langs de dierenarts gaan (of een put graven). Hij doet ons nu een beetje denken aan onze ex-huisbazin, Monique Van Looy zaliger.

.Vin helpt met de lasagna

.Stitch in het verband

.

Vader & zoon tijdens de scheersessie (Vinnie's scheermachien is trouwens van de "kleiene bompa" en functioneert nog steeds, ookal klinkt het als een oud-duits machinegeweer)

.

Sailplane Services

De laaste nieuwtjes van de firma....

Grant bevestigt de bedieningshendels en lijmt de zijpanelen van de Duo-cockpit op zijn plaats
.
Tussen het mooie zomerweer zat hier en daar toch eens een stevig onweer met de nodige wateroverlast. Het lagergelegen atelier had niet veel nodig om volledig onder te lopen.
.

Neill doet de afwerking aan de nieuwe Ventus vleugels in de achtergrond. De twee in de voorgrond zijn de oude exemplaren waarvan alle losse onderdelen (flaps, ailerons, remkleppen,..) werden overgezet.
.

Roger slijpt een gat in de buik van de Discus CS van de club om een lierhaak te kunnen plaatsen. Hijzelf had het daaropvolgende weekend een crash met zijn Ventus bT. Het toestel werd volledig vernield door een onbruikbare turbo en bijhorende buitenlanding, hij kwam er vanaf met enkele blauwe plekken en hechtingen.