Aftellen

Terwijl Sarah en de kids hun twee laatste weken ingaan, vertrekken wij morgen met de auto en trailer naar Omarama. Twee dagen rijden, vijf dagen werken en terug twee dagen rijden. Stitch voor het eerst op de ferry en zowel int heen- als terugrijden een zwever aan de haak. Heen met een afgewerkte Ventus 2b, terug met een gekraakte Discus 2b.
Een drukke week achter de rug met de nodige overuren. Het atelier gaat een enkele weken dicht en de ganse bende gaat naar het zuidereiland om de krachten te bundelen.
Een enkele droge, warme dag wordt al snel afgewisseld door neerslag en nattigheid, de winter is nog niet voorbij.
. Enkele Schempp bakken opgelijnd in het atelier.
.

Tussendoor

De afgelopen twee weken was het aangenaam druk in het atelier met een volle parking trailers en een vlotte doorstroom van zwevers. Het weer was wisselend met soms zonnige en zachte condities maar over het algemeen nat waardoor de ondergrond op sommige plaatsen echt wel begon te lijden zeker om en rond parkingzone.
De Mini wacht ondertussen nog steeds op zijn zandstraalsessie, de eerste crusiale stukken zijn van het motorblok gevezen. Ondertussen is de verf besteld en wordt een lijst samengesteld van onderdelen die vervangen moeten worden.
De LS1 vordert beetje bij beetje. Naast de registratie en identificatieplaatje in de cockpit heeft het roer een extra laag dunne glasvezel gekregen. De puntjes op de lijst worden afgevinkt met de inspectie van de luchtvaartauthoriteiten in het achterhoofd.
Afgelopen zaterdag een ritje gemaakt in de Hot Rod van Scottie zijn maat (veel te hard en meer slippend dan rijdend rond de blok, foto's volgen), rugby wedstrijd op het scherm gaan kijken met de mannen en wat pinten gaan pakken in de Tuakau Cosmopolitan Club, dit alles was beslist een ervaring.
.Wekelijkse portie ochtendmist
.

In de rapte een nieuw identificatieplaatje en staartregistratie aanbrengen voor de luchtvaartinspectie
.

Stitch op het strand van Port Waikato

.

Tussendoor

Nog een paar extra's...
.Schade aan de bak is nooit prettig, maar deze DG202 die afgelopen week binnenkwam, is toch wel redelijk hilarisch. Ik noem hem de "Urban Lowpasser" en tergelijkertijd is dat vervelende verkeersbord vlak aan de treshold aan de mannen hun vliegveld toch maar lekker verwijderd. Nah!
.

De Mini is leegelepeld en klaar voor de zandstraalcabine (als de overbuur zin en tijd heeft). De motor is gedeeltelijk gestript, de rest moet onder supervisie gebeuren.

.

Stitch & Snappy in het atelier, niet meteen de beste maten, maar ook geen haatgevoelens. Snappy haar laatste dagen zijn waarschijnlijk geteld met een tumor zo groot als een pompelmoes en 14jaar oud. Wou hun nog eens samen op de foto hebben, maar niet gemakkelijk met een bange wezel als Stitch.
.

Afscheid van "Mi Mate". De oude Columbia werkschoenen en de nostalgische rode overal moeten plaatsmaken voor nieuwe exemplaren en worden keihard gedumpt na vele jaren dienst en dolle avonturen.

.

Tussendoor

Enkele samenvattende foto's van de afgelopen week...
.Meer "misty morning" opweg naar het werk.
. Blitsbezoek van een oude glorie. Eigendom van buurman Paul, de man met 25.000 lopende projecten die zelden afgeraken. Wegens plaatsgebrek in de hangaar en in afwachting van plaats in zijn privéschuur kwam dit Janus wrak enkele dagen in het atelier overnachten. Zal die ooit terug vliegen? Oja, hij heeft nog vijf PW5's waarvan er één luchtwaardig is. Maar is ondertussen met andere projecten bezig natuurlijk.

. Eerste stap in de goede richting. De LS1-f is al een volwaardige Kiwi en kreeg de registratie ZK-GZH!

.

Eens iets anders dan de dure, topvogels. Op zijn minst grappig te noemen deze Russia zelfstarter (ooit een kandidaat voor de World Class). Motorbediening is volledig mechanische via hendels.
.