 |
| Twee Diamond DA40 vleugels met schade aan de aanvalsboord kwamen begin van de maand binnen |
 |
| LS8 Piloot vroeg om na te kijken waarom remkleppen niet meer sloten. Na onderzoek bleek dat beide beslagen in de remklepkast zo verroest waren dat de rollementen het hadden begeven. Helft van werk kon via de remklep-opening gebueren maar om aan de bout en moer te kunnen die rollementen op hun plaats hield moesten we gaten maken aan de onderzijden. |
 |
| Schleicher container met ASW 28 18E, ASG 29 18E en twee Cobra trailers (plus nog wat onderdelen voor andere toestellen) |
 |
| Simultane avionics check van 28 en 29 |
 |
| Belastingstest van de DA40 vleugels, die met de nodige overuren net voor kerstmis klaar geraakten. Hier was er een 250kg geladen en toen moest ik door naar huis. Ze mochten stoppen bij 600-700kg (de tip was dan nog 10mm van de grond, gelijk aan 4-5g) |
Geen opmerkingen:
Een reactie posten