donderdag 12 juli 2012

Sailplane Services

Wat er zoal de tweede helft van juni in het atelier gebeurde...

De Twin Astir stukken werden terug verenigd. Grant repareerde de romp en ik hield me bezig met de stabilo.

Het vermorzelde richtingroer van de Antares werd vervangen door een nieuw exemplaar dat onafgewerkt van Lange kwam. Ook de romp had wat schade opgelopen door de towbar toen die loskwam. 

Ron gaf de Pawnee propeller van de club een make-over.

LS1-f update: De interface tussen de vleugels en tippen is klaar en ook de originele tippen zijn bijna rond. Daarna is het de beurt aan de winglets. 

Sinds het bedrijf is gestopt met het onderhoud van doek & hout zwevers is dit soort reparatie een zeldzaamheid geworden. Het gaat om het hoogteroer van een Puchaz die buiten het hoogte- en richtingsroer volledig uit glasvezel bestaat.

Geen opmerkingen:

Een reactie posten